充液閥用在中、大型液壓機上。目的是加大供油量,使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸之間。其作業(yè)原理:主缸活塞降低時(shí),活塞因自重而降低,致使主缸上腔成真空狀況,將充油閥的閥口吸開(kāi),把上油箱的油放入主缸上腔?;钊轿缓?,繃簧將充油閥封閉,壓機在油泵供油壓力下作業(yè)。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油,在活塞尚未動(dòng)時(shí),下腔就有壓力了,小管把這個(gè)閥去翻開(kāi)充油閥,活塞上升時(shí),油就回到上油箱了。上油箱滿(mǎn)了后,有一根大管子把多的回到下油箱。
充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運用,充液閥大型壓力機的快進(jìn)行程,要從油缸向油箱吸油,加壓時(shí)避免從油缸流入油箱,反向時(shí)從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小,經(jīng)過(guò)流量大且無(wú)泄漏,可直接焊接或用法蘭固最大流量是自在活動(dòng)時(shí)壓力損失時(shí)所得的值。最低液控壓力比為閥座有些與液控受壓有些面積比所決議?;爻虝r(shí),必須先泄壓,不然能夠無(wú)法敞開(kāi)或形成沖擊。它操控的油缸被迫行進(jìn)時(shí),操控油為壓力油,充液閥翻開(kāi),油缸充液閥腔因真空汲取很多油液,當需求加壓繼續行進(jìn)時(shí),操控壓力油斷開(kāi),充液閥封閉,油缸充液閥腔打高壓油慢速行進(jìn)?;爻虝r(shí),充液閥再次翻開(kāi),油液經(jīng)過(guò)充液閥疾速回油箱。
充液閥采用彈簧加載式盤(pán)式截止結構,能使活塞在壓力作用下快速充放,充液閥也可以設置預開(kāi)啟壓力,具有可靠的密封性能。加工精良,精密高度,無(wú)泄漏,保壓性能良好。自身帶緩動(dòng)閥芯,能有效減少動(dòng)聲和振動(dòng)。
充液閥用在100噸以上的中、這些壓機,油缸較大,光靠供油,下行速度太慢,所以,在壓機頂上設置一個(gè)上油箱,在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥。當活塞降低時(shí),充液閥翻開(kāi),上油箱的油直接補進(jìn)油缸上腔。加壓時(shí),靠油泵加壓?;钊仙龝r(shí),充液閥翻開(kāi),油缸上腔的油又回到上油箱。傳統型充液閥通常作為間的吸排油閥運用,大型壓力機的快進(jìn)行程,要從油缸油箱吸油,加壓時(shí)避免缸流入油箱,反向時(shí)從油缸到油箱。傳統型充液閥加工精巧,精密度高,保壓功能杰出。傳統型充液閥帶緩沖閥心,能有用削減沖擊和振蕩。傳統型充液閥廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。